特斯拉近期已向其供应链发出具体的擎天柱（Optimus）零件采购指令，要求供应商在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台，并在年底前进一步增至每周 2000 至 2500 台。据了解，特斯拉会提前约两个月下达订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。

据此推算，到今年年底，特斯拉的供应商将具备每年供应 10 万台 Optimus 零部件的能力。

在向供应链下达指令之前，特斯拉高管层于六月底举行会议，伊隆·马斯克（Elon Musk）批准了 Optimus 的最新版本。这意味着，经过三年多的研发，Optimus 第三代机器人（Gen 3）即将走出实验室，进入大规模生产阶段。

马斯克在这次会议上明确要求团队在年底前达成产能目标，并放出话来：若未能实现，整个 Optimus 采购团队将被解雇。此番表态比任何订单或预期指引都更能增强供应链、资本市场乃至整个机器人行业的信心。

值得注意的是，马斯克于 7 月 1 日在社交媒体上发布了一张合照，并配文称他正在参观位于弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。

对于近期 Optimus 公开演示减少的现象，有网友猜测这可能与量产进度超出预期有关。然而，马斯克对此回应称，Optimus 的初期生产将会非常缓慢，因为这是一个全新的过程，与汽车制造截然不同。

特斯拉的弗里蒙特工厂，此前是 Model S 和 Model X 的生产基地，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂下线了最后一辆 Model S 和 Model X。

马斯克在今年 3 月曾形容 Optimus 3 是“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何能与之匹敌的机器人演示。他曾规划，低产量生产可在夏季启动，而大规模生产则计划在 2027 年展开。

在 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特投产。但他同时预警，初期产量预计会“相当缓慢”，因为 Optimus 需要全新的生产线，并且涉及 10,000 个独特零部件，因此今年具体的产量水平“根本不可能预测”。