小米汽车明确表示，澎程并非旗下子品牌，而是小米汽车推出的一款智能可变大空间SUV系列。该系列与SU7和YU7同属小米汽车的不同产品线，并且车头将带有小米的MI标识。小米汽车的战略定位是通过智能化技术满足不同用户的需求，具体体现在两个系列上：

• SU7/YU7系列，专注于驾驶体验，旨在提升行驶的安全、智能和操控性能。
• SkyNomad小米澎程系列，定位为智能可变大空间SUV，核心在于解决用户在车内如何更自在生活的问题。

SkyNomad小米澎程和SU7/YU7系列是并行发展的双子系列，它们在研发、质量、安全标准、投入力度、销售、交付、服务以及制造工艺上均保持一致。

小米汽车之所以推出全新系列，源于其“人车家全生态”的战略以及打造高质量智能电动车的使命。公司从一开始就致力于探索“移动智能空间”的概念。尽管最初选择了极具挑战性的纯电轿车作为切入点，并在底层核心技术上进行了深入研发，小米SU7和YU7取得了超出预期的市场表现，截至2026年4月23日，累计交付量已超过65.5万辆。SU7在2025年国内20万元以上纯电轿车零售销量榜上名列前茅，而小米YU7在2026年1至4月期间的累计销量也位居全国SUV销量榜首。

随着对汽车产品和用户需求的深入理解，以及在设计、研发、工程、安全和智能制造等方面的能力全面提升，小米汽车对在大空间SUV领域有所作为充满信心。同时，大量用户表达了对大空间SUV的期望，他们不仅关注驾驶性能，也十分重视车内空间的舒适性和自由度。

基于此，小米汽车于2023年初启动了全新平台架构——小米昆仑技术架构的研发。该架构旨在SUV车型上，通过实现车内纯平地板和超长滑轨设计，赋予小米澎程系列空间智能切换的能力。

小米澎程的英文名称SkyNomad意为“天空”与“游牧者”，寓意着在天地之间自由自在的生活向往。小米对自由的理解，不仅仅是能够到达任何地方，更重要的是在任何地方都能拥有一个属于自己的独立空间，并能按照个人意愿和需求进行使用，可作为个人的工作空间、双人的咖啡馆、三人的会客厅，甚至是全家人的游乐场。SkyNomad小米澎程的追求被概括为“一车一世界，自在即澎程”，强调车辆能够根据用户心意自由变换空间组合，成为一个包容无限生活可能性的“移动世界”。

SkyNomad小米澎程之所以研发周期较长，是因为其“智能可变大空间SUV”的定位，意味着用户将在各种极限工况下使用该车辆。小米汽车秉承“十倍投入”的造车理念和严谨的测试验证体系。截至2026年6月30日，小米汽车全系产品累计投入2684台测试车，路测里程超过3551万公里，覆盖全国300多个城市。其中，小米澎程系列单独投入了566台测试车，进行了超过428万公里的路测。测试环境极为严苛，温度范围覆盖-41°C至53°C，海拔最高达到5380米的西藏阿里，地形包括平原、山地、高原，气候涵盖极寒、温带、热带。此外，小米澎程还在试验场内完成了专项的结构耐久、动力总成耐久和综合耐久等测试。鉴于这是小米汽车首次涉足增程车型，因此对每一个环节都给予了最高度的重视。566台测试车和428万公里的路测数据，是小米汽车对用户负责任的体现。

小米澎程目前计划推出两款车型，分别为五座版和七座版，均采用增程式动力。两种座椅布局的设计，旨在满足不同家庭结构和出行场景的需求，无论是个人或家庭的日常通勤，还是大家庭的长途自驾游，都能提供合适的选择。

小米汽车选择增程技术，是因为在过去三年中，小米汽车纯电系列的长续航能力得到了用户认可。但考虑到用户生活环境、用车习惯及充电条件的多样性，仍有部分用户希望拥有更长的单次补能续航里程。因此，在2023年初规划立项小米澎程系列时，便确定采用增程式技术，并投入大量研发资源进行优化和改进。小米对增程技术的理解并非简单地“在电动车上加装油箱”，而是要通过增程技术最大化纯电体验，确保充足的纯电续航，使其能够完全当作电动车使用，同时在必要时使用燃油也能做到经济省油，从而实现无忧的远行体验。

工信部公告显示，小米澎程系列在WLTC工况下的核心数据为：纯电续航里程最高可达380公里，亏电油耗最低为5.7升/100公里。需要说明的是，WLTC是国际通用的测试标准，平均车速约为47公里/小时，涵盖城市、郊区和高速等多种工况，增程车型的公告通常采用此标准。而CLTC是中国工况标准，平均车速约为29公里/小时，更贴近城市通勤场景，纯电动车型的公告则通常采用此标准。在CLTC工况下，小米澎程系列的纯电续航里程将超过500公里。小米推出增程技术的宗旨是“尽可能地多用电、偶尔用油也很省，自在远行不焦虑”。

小米澎程的上市计划正在稳步推进中，具体上市时间将在合适的时机对外公布。小米汽车将持续分享更多关于SkyNomad小米澎程的产品、空间、技术和体验的相关信息，用户可通过小米汽车APP和官方渠道关注“小米澎程”账号以获取最新动态。