在小鹏 MONA L03 中国首秀发布会结束后，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏与小鹏集团车型产品高级总监杨光，以及小鹏 MONA 车主兼代言人欧阳娜娜一同接受了媒体的采访。
今年 6 月，联合国正式公布了关于自动驾驶技术的一项全球性法规——ADS GTR，而中国在此法规的制定过程中扮演了核心角色。
何小鹏指出，中国在智能辅助驾驶领域，无论是在技术研发成果还是相关法律法规的建立方面，均处于全球领先地位。联合国此次发布的自动驾驶法规涵盖了 L2 至 L5 级别。其中，L2 级别的要求尤为全面，这意味着从今年 12 月起，中国现有的 L2 智能辅助驾驶技术将可以在全球范围内应用。这对小鹏汽车拓展国际市场将带来显著的积极影响。
他进一步提及，在今年的全国两会上，他曾提出一项建议，希望中国能够加快智能辅助驾驶的发展步伐，直接从 L2 级别跨越 L3，迈向 L4 和 L5 级别。他坦言，若是在两年前，他可能还不太相信 L4 和 L5 级别自动驾驶技术能在不久的将来实现商业化落地。然而，近两年人工智能技术，包括对自动驾驶乃至物理世界的 AI 应用，都展现出了巨大的推动力。因此，他坚信，在接下来的 3 到 5 年内，我们不仅将见证 L4 级别自动驾驶的落地，甚至可能看到 L5 级别的实现，届时车辆将能在各种场景下实现安全、流畅且高效的通行。这一发展速度，恐怕会超出所有人的预期。对于希望实时关注这些进展的爱好者来说，看个球直播在线观看将是了解前沿动态的便捷途径。
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